8月20日51配资官网，4辆满载医用产品的TIR（国际公路运输系统）运输车辆从中国－上海合作组织地方经贸合作示范区发出，前往乌兹别克斯坦首都塔什干。这标志着上合示范区首条至乌兹别克斯坦TIR线路正式开通，“中吉乌”物流大通道建设迎来新进展。
TIR是建立在联合国公约基础上的全球性跨境货运通关系统。作为航运、铁路、航空之外的“第四物流通道”，TIR是上合示范区畅通国际货运通道的重要方式，实现“仅一次查验”。“TIR专线‘一车到底’，可以‘门到门’‘点对点’运输，提高通关效率、降低企业物流成本。”传化上合（青岛）国际经贸有限公司招商运营总监梁天潇说。
货车在传化上合跨境电商监管中心等待海关查验（7月2日摄）。新华社记者李紫恒 摄
作为我国面向上合组织国家开展地方经贸合作的国家级平台，核心区位于青岛胶州市的上合示范区依托多式联运交通枢纽优势，着力建设上合国际枢纽港，充分发挥“海陆空铁”四港联动的资源禀赋，搭建中国企业走向上合组织国家的“母港”和上合组织国家面向亚太市场的“出海口”。
胶州市物流工作推进服务中心主任、上合示范区枢纽港发展局常务副局长桑世标介绍，上合国际枢纽港核心区规划面积22.5平方公里，是上合示范区国际物流中心的重要载体，打造“通道+枢纽+物流+经贸+产业”的生态体系。
近日，记者在山东中欧班列青岛集结中心项目建设现场看到，主体工程已经全部完工，正在加紧进行办公楼专业工程和中欧班列集结操作中心、跨境电商中心等仓储板块围护结构施工。
山东高速齐鲁号投资发展有限公司总经理张鹏表示，该项目是上合国际枢纽港建设的核心项目，规划建设中欧班列集结操作中心、跨境电商中心、供应链金融中心、大宗商品期货交割中心、进口粮食监管中心、国际冷链中心，形成“物流+商贸+金融”的链式产业聚集区，更好助推上合示范区国际物流中心建设。
图为山东中欧班列青岛集结中心项目建设现场。新华社记者王凯 摄
航空方面，上合国际枢纽港依托青岛胶东临空经济示范区、青岛胶东国际机场，加快打造上合国际航空枢纽。
青岛胶东临空经济示范区管委会综合部部长庞振章表示，青岛空港型国家物流枢纽成功获批、青岛空港综合保税区正式开关运行，这两大重要工作成果为上合示范区建设国际物流中心提供了重要功能和载体支撑。
记者从青岛机场物流发展有限公司了解到，今年1至7月，青岛胶东国际机场货邮吞吐量16.04万吨，同比增长16.1%。其中，上合组织国家货运量保持平稳。青岛—莫斯科宽体客机每周一班，实现货量1100余吨；青岛—迪拜宽体客机每周三班，实现货量1200余吨。
“今年前7个月，共开通客运航线208条，其中国内186条，国际及地区22条；货运15条，其中国内7条，国际及地区8条。”青岛机场物流发展有限公司党委委员、副总经理滕宇凡说。
上合示范区管委会产业发展一部部长臧元奇表示，依托上合国际枢纽港“海陆空铁”四港联动优势，上合示范区不断提质增量，物流枢纽建设能级持续跃升。
铁路方面，上合示范区已开通32条班列线路，累计开行中欧班列3500多列，通达23个上合组织及共建“一带一路”国家；海运方面，开通面向上合组织国家海运航线42条，与青岛港互联互通，打造“前港后站、一体运作”海铁联运服务模式，海铁联运箱量连续9年居全国前列……
一列“中欧班列”从上合示范区多式联运中心发车（7月26日摄）。新华社记者李紫恒 摄
此外，上合示范区还获联合国批准国际港口代码“CNJZH”、交通运输部“一票制、一单制、一箱制”交通强国专项试点，省内首家空港综合保税区，打造国家港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型“四型合一”的国际综合性物流枢纽。
“依托上合国际枢纽港的独特优势，上合示范区正逐渐打造为东西双向互济、陆海内外联动的国家枢纽经济示范区，逐步构建起东接日韩、北通蒙俄、南连东盟、横贯欧亚的国际物流大通道。”上合示范区管委会副主任、胶州市政府副市长郭晓钟说。
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