“高山如果在埃及销售,将会卖得很好,它超乎想象,将会很有竞争力,希望全新蓝山、高山都可以在埃及生产。”
日前,中非合作论坛峰会(以下简称“峰会”)在北京举行。论坛期间,埃及总理穆斯塔法·马德布利向长城汽车董事长魏建军抛出橄榄枝,希望魏牌全新蓝山、高山能在埃及生产。峰会期间,魏建军作为汽车行业代表就在埃及投资布局项目的最新成果、进展和规划,与马德布利进行了深入、友好的交流。
中非合作前景广阔,尤其是新能源技术正成为中非合作的新亮点。2023年中非贸易额达到2821亿美元,连续第二年刷新历史峰值。其中,中国新能源汽车、锂电池、光伏产品对非出口同比大幅增长291%、109%、57%。
《中国经营报》记者关注到,除了长城汽车,今年6月,埃及GV投资公司与中国一汽集团达成合作协议,计划在中东地区生产平价电动汽车。
据新华网报道,GV投资公司主席谢里夫·哈穆达表示,根据双方协议,其子公司将于2025年第一季度开始在埃及生产中国一汽的平价电动汽车。这些车辆预计主要用于网约车服务。GV投资公司的目标是在未来3至5年内,使车辆65%的零部件实现本土化,并将产品出口至中东、非洲、欧洲和拉丁美洲。
“为积极响应埃及汽车产业政策,长城汽车与当地经销商紧密合作,逐步从整车出口转向技术出口。”长城汽车方面对记者表示。
作为非洲第二大汽车市场,埃及市场蕴含不小的潜力,高峰期新车年销售量约30万辆。目前,埃及正在努力推动电动汽车产业发展,对电动汽车进口实行“零关税”政策,提升国家作为电动车制造和出口中心的潜力。
根据埃及政府于2018年启动《电动汽车发展计划》,目标是到2025年,电动汽车占汽车总量的2%;到2030年,电动汽车占汽车总量的10%。早在2022年,埃及启动了汽车产业本土化国家战略,并成立了汽车工业最高委员会,以推动汽车特别是电动汽车生产的本土化。
值得一提的是,自2024年以来,中国新能源汽车在埃及销量大幅提升。埃及官方数据显示,一季度,埃及登记上牌的新能源汽车数量超过1419辆,接近往年全年销量,且其中绝大部分产自中国。
目前,埃及政府已开始实施大规模生产电动汽车规划,力争未来实现近100%的本地采购组件。埃及政府出台措施,计划投资约15亿美元,用于扩建本国电动汽车制造厂和充电站。
记者从长城汽车获悉,今年10月,长城汽车新能源车型哈弗H6将在埃及上市。魏建军表示:“埃及政府正在加快推动新能源转型,对社会和汽车投资环境至关重要,长城汽车与埃及的目标是一致的。长城汽车将根据当地市场需求和政府转型新能源的愿景,为埃及用户提供全新的产品服务体验。”
长城汽车2008年进入埃及市场配资正规网站,迄今为止深耕16年。在当地,长城皮卡、哈弗H6、哈弗Jolion凭借舒适、安全、智能、操控、省油等优势获得埃及用户高度好评。其中,哈弗H6、哈弗Jolion已经在各细分市场进入销量排名前10。当前,长城汽车在埃及拥有25家门店,随着整车业务及CKD业务在埃及发展,未来,长城汽车将在埃及拓展更多销售渠道。
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